2026年に充電式懐中電灯の出荷に何が変わったのか?
2026年IATA危険物規制は2026年1月1日に施行されました。PI 966の下で駆動されるリチウムイオンセルとバッテリーに大きな変更があります。
PI 966セクションIでは、リチウムイオンセルおよびバッテリーは一般的に充電状態30%を超えて提供されなければなりません。第II条では、セルやバッテリーが2.7Whを超えた場合も同様の制限が適用されます。30%を超える出荷は、適用されるセクションIルート、州の承認および書面による条件が必要です。
その2026年IATAバッテリーガイダンス引き続き要約資料として残っています。現在のDGR、州の変動、運航会社の変動が出荷を管理し、航空会社は追加の受け入れ条件を課すことがあります。訓練を受けた危険物担当者が最終審査を終えなければなりません。
充電式懐中電灯のPI 966とPI 967の違いは何ですか?
PI 966は、リチウムイオンセルまたはバッテリーが電源を供給する懐中電灯と別々に梱包されている場合に適用され、PI 967は輸送中にセルまたはバッテリーが懐中電灯に取り付けられている場合に適用されます。どちらも通常はUN 3481の正式な出荷名ファミリーを使用しますが、実際のパック構成によって命令が決まります。PI 966には2026年に適用される必須の30%のSoC規定があり、一般的なPI 967ガイダンスの下でのSoC削減は強く推奨されています。購入者はまた、ワットアワーのマーキング、一致するUN 38.3試験概要、パッケージング、アクティベーションコントロール、セクション、数量、州または運営者の違いも確認しなければなりません。懐中電灯なしで出荷された予備バッテリーは、一般的にPI 965の下でUN 3480に向かって移動します。
充電式懐中電灯のPI 966とPI 967の比較
| 分類の質問 | PI 966 | PI 967 | 買い手の検証 |
|---|---|---|---|
| 砲兵位置 | 未設置;懐中電灯でいっぱいに | 懐中電灯に取り付ける | 最終パッケージを検査してください |
| 船名の家族 | 装備でいっぱいの国連3481 | UN 3481は装備に収録されています | 正確に一致する表現を |
| 2026年SoC | 必須の30%ルールが適用されます | 推奨30%または25%の指示容量 | チェックバリエーション |
| ショートサーキット | 露出端子の保護 | 装置は設置セルを保護します | 実際の設計を見直す |
| 起動制御 | 製品とアクセサリーを保護する | 懐中電灯の作動を防ぐ | テスト完了パッケージ |
| パッケージングへの注力 | バッテリー内部保護と装備 | 機器保護と安全な設置 | セクション要件を確認する |
| バッテリーマーク | 通常はセクションIIで求められます | 限定的第II条例外 | カウントパッケージとセル |
| エアウェイビル | 必要に応じてPI 966ステートメント | 必要に応じてPI 967の声明書 | 古いテキストの再利用はしないでください |
| 国連38.3の概要 | バッテリーと合う必要があります | 装着済みバッテリーと一致しなければなりません | モデル識別子の確認 |
| セクション | Wh、量、条件によります | Wh、量、条件によります | セクションIIを前提にしないでください |
| オペレーターのバリエーション | 確認しなければならない | 確認しなければならない | 予約前に必ず確認してください |
代わりにPI 965が適用される場合
単独で出荷されるリチウムイオンセルやバッテリーは、電源を供給する機器を含まず、一般的にPI 965の下でUN 3480に分類されます。例としては、予備の18650セル、懐中電灯なしで送られた交換用バッテリー、充電器、ケーブル、ACアダプターだけが入ったバッテリーなどがあります。
PI 966の場合、機器とは電源を供給するデバイス自体を指します。充電器やケーブルだけでは必要な機器ではありません。
2026年にState of Chargeで何が変わったのか?
PI 966 セクションI:セルとバッテリーは定格容量の30%を超えては提供できません。上位SoCは、出身州およびオペレーター州からの承認、書面による条件、オペレーターの受け入れが必要です。
PI 966 セクションII:2.7Whを超えるセルやバッテリーは30%を超えてはいけません。30%を超える項目はセクションIIに留まることはできず、適用されるセクションIおよび承認ルートを踏まなければなりません。
PI 967:SoCの削減は一般的に義務ではなく強く推奨されます。IATAは定格容量30%または表示バッテリー容量25%を超えないことを推奨しています。25%指標は実用的な緩和策であり、30%定格のSoCと数学的に同一ではありません。
荷主は請求状況をどのように確認すべきか?
制御方法は、承認されたバッテリー仕様、サプライヤーデータ、制御された充電またはプログラミングプロセス、サンプル測定、バッチ記録、出荷リリース文書を使用することがあります。この方法は、資格を持つバッテリーおよび危険物対応の人員によって定義されなければなりません。視覚的な推定や懐中電灯の一瞬の操作だけでは十分な証拠ではありません。
なぜワットアワーデータは予約前に確認しなければならないのか
Wh = 名目電圧×定格容量(アンペア時)。3.7Vと2600mAhの場合、2600mAhを2.6Ahに換算すると、3.7 × 2.6 = 9.62Whです。
航空輸送の評価はmAhだけではなりません。バッテリーケース、仕様書、出荷記録が一致し、供給者や容量の変更には文書の修正が必要になる場合があります。懐中電灯のルーメン、LEDワット数、充電入力ワット数はバッテリーWhを決定しません。
IATAの制限上、単一セルの「バッテリー」は多電池ではなくセルとして扱われます。
3つの充電式懐中電灯バッテリーの例
L10PRO — 4.44WH
そのL10PRO 18650懐中電灯の仕様リスト3.7V、1200mAhです。計算:3.7 × 1.2 = 4.44Wh。
T20 — 11.47Wh
そのT20バッテリープラットフォーム3.7Vと3100mAhと記載されています。計算:3.7 × 3.1 = 11.47Wh。
Y5 — 9.62Wh
そのY5 18650 バッテリー構成3.7Vと2600mAhと記載されています。計算:3.7 × 2.6 = 9.62Wh。
3つの電源すべてが2.7Whを超えています。もしPI 966セクションIIに基づき懐中電灯を別々に梱包した場合、2026年の30%SoC要件は関連性があります。これは第II条の適格性を証明するものではありません。実際のセル、数量、包装、運用者の要件が依然として制御しています。
分類前に出荷構成を凍結する
| 製品構成 | 予想される方向性 | SoC処理 | 主な懸念事項 | 主要文書 | 最終検証 |
|---|---|---|---|---|---|
| バッテリーの設置 | PI 967 | SoCを低く推奨する | 活性化 | 国連38.3の概要 | インスペクトパッケージ |
| 懐中電灯のそばにあるバッテリー | PI 966 | 30%ルール | ターミナル | SoC記録 | チェックセクション |
| バッテリーなしの懐中電灯 | リチウムバッテリーは含まれていません | 該当しません | 内容を確認する | 梱包リスト | 物理的なチェック |
| 懐中電灯なしのバッテリー | PI 965 | 30%は必須です | バッテリーのみのルール | 該当する場合、DGD | 貨物ルート |
| 取り付け済みで予備も | 賛否両論のレビュー | 各要素を評価する | 複数命令 | 完全内容 | 専門家レビュー |
| 充電器とバッテリーを組み合わせて | PI 965 | 30%は必須です | 動力機器はなし | バッテリー記録 | 国連3480を確認 |
航空輸送で提供される際に、パッケージの中に物理的に何が入っているかに基づいて分類しなければなりません。このマトリックスはスクリーニングツールであり、現行のDGRおよび適用されるバリエーションが引き続き支配的です。
国連38.3テスト概要が何を証明し、何を証明しないか
製造者およびその後の販売業者は、該当する試験概要を要請に応じて提供しなければなりません。通常、製造元、検査機関、報告書、日付、物理的特徴、モデル、タイプ、Wh評価、試験結果を特定します。
州や運営者が要求しない限り、すべての出荷に紙のコピーを添付する必要はありません。電子文書、URL、QRコードを通じて入手可能となりますが、バッテリーと製品識別子の一致が必要です。
UN 38.3は懐中電灯の品質、稼働時間、防水認証ではなく、1つの要約だけで非公開の代替セルを自動的にカバーすることはできません。
パッケージング要件は構成によって異なります
PI 966:懐中電灯でいっぱい
未装着のバッテリーにはショート、端子、移動、損傷保護が必要です。その電源を供給する懐中電灯を、適切な量と梱包制限内で梱包しなければなりません。セクションIでは国連仕様のパッケージングが求められる場合があります。セクションIIには、マーキング、訓練、パッケージ性能要件が依然として存在し、適用される1.2メートル落下能力も含まれます。
PI 967:懐中電灯に封じ込められて
設置されたセルは機器によって保護されなければならず、製品は移動や意図しない作動から確実に固定されなければなりません。アクセサリーはスイッチを押したりインターフェースを損傷したりしてはいけません。設置によってすべての危険物要件が免除されるわけではありません。
完成した輸送パッケージ
完成したパッケージに対しては、空のカートンだけでなく、強靭で硬い外包装と24時間にわたる3メートルの積み重ね能力を評価する必要があります。製品インパクト評価は輸送パッケージの性能を証明するものではありません。
購入者が確認すべきマークや書類
PI 966セクションIIでは通常、リチウムバッテリーのマークにUN 3481を示す必要があります。PI 967 セクションIIでは、各パッケージに4セルまたは2つのバッテリーが機器に設置され、すべての条件を満たす場合、2個以下の荷物に対して狭い例外を設けています。これは1箱あたり1つの懐中電灯を使える免除ではなく、マーキングを避けるために荷物を分割してはいけません。
| 文書または記録 | なぜ重要なのか | 責任者 | 買い手チェック |
|---|---|---|---|
| 梱包リストと請求書 | 内容確認 | シッパー | モデルと数量の一致 |
| バッテリー仕様とWh | 支持体の分類 | バッテリー供給業者 | 生産セルのマッチング |
| 国連38.3の概要 | テストの同一性を確認 | 製造元または販売元 | モデルはリストに掲載されています |
| SoC記録 | 2026年管理をサポート | シッパー | 方法と記録バッチ |
| PIとセクションの決定 | すべての後続の操作 | 訓練を受けた人員 | 実際の構成 |
| マーク、ラベルおよびパッケージ記録 | 危険通信を提供します | シッパー | 正しいバージョンが適用されています |
| 航空便条状書 | セクションIIの指示を特定 | 荷主かフォワーダーか | PI 966またはPI 967の試合 |
| 該当する場合、DGD | サポートセクションIの受け入れ | 認定荷主 | 現在のデータとラベル |
| 状態および演算子の変異 | 条件を追加するかもしれません | 荷主およびフォワーダー | 予約前に確認済み |
第II条は、すべての該当する第II条条件が満たされている場合にのみ荷主の宣言を要求しません。マーク、航空券明細、予約承認、または運航者固有の情報が引き続き必要となる場合があります。
間違った航空交通請求書の明細をコピーしないでください
例としては、「PI 966のセクションIIに準拠したリチウムイオン電池」および対応するPI 967の声明があります。文言は実際の指示と一致しなければなりません。パックされた構成が変更されるたびに更新しなければなりません。
五党責任マップ
9段階出荷リリースプロセス
一般的な懐中電灯の航空輸送エラー9
よくある誤りには、すべての充電式懐中電灯がPI 967であると仮定すること、PI 966保護のないライトのそばに緩いバッテリーを置くこと;バッテリー専用の予備部品はPI 966として扱い、Whを使わずにmAhを使った;無関係な国連38.3の要約を再利用すること;PI 967マーキング例外の誤用;航空賃貸に間違ったPIを書くこと;演算子の違いは無視します;文書作成後に生産セルを変更すること。構成記録、バッテリーの一致証拠、最終パッケージ検査により、これらのエラーは防止されます。
B2B充電式懐中電灯空輸チェックリスト
B2B購入者は、カタログ、バッテリー容量ラベル、旧国連38.3ファイル、または貨物見積もりだけを根拠に充電式懐中電灯の航空輸送を承認すべきではありません。
盛奇照明が輸出対応製品構成をサポートする方法
充電式懐中電灯の輸出プロジェクトの場合、パッケージングおよび懐中電灯製品開発正確なバッテリー構成、製品およびバッテリーの識別、小売パッケージ、アクティベーション保護、モデル管理、技術文書作成の調整が可能です。
関連する能力には、電子設計、パッケージ設計、製造、バッテリーテスト、製品文書作成、品質管理が含まれます。購入者は昇奇のレビューを検討できますバッテリーおよび製品試験機能.
盛奇照明の製造の歴史は1981年に遡り、現在の会社は2008年に正式に設立されました。生産資源には、完全自動化されたSMTライン1本と、ISO9001品質管理システムのもとで11本の無塵組立ラインが含まれます。
SHENGQIは製品、バッテリー、パッケージングの情報もサポートできます。荷主、訓練を受けた職員、フォワーダー、オペレーターはそれぞれの責任を保持し、プロジェクト支援が航空会社の受け入れを保証するものではありません。
よくある質問
1. 充電式懐中電灯のPI 966とは何ですか?
PI 966は、リチウムイオンセルやバッテリーが取り付けられていないが、電源を供給する懐中電灯を搭載している場合に適用されます。最終パッケージは、適用されるSoC、ショートサーキット、移動、マーキング、ドキュメント、性能要件を満たす必要があります。
2. 充電式懐中電灯のPI 967とは何ですか?
PI 967は、懐中電灯にリチウムイオンセルまたはバッテリーが取り付けられている場合に適用されます。機器や包装はバッテリーを保護し、意図しない動作を防ぐ必要がありますが、マーク、書類、セクションは実際の出荷内容に依存します。
3. 2026年のPI 967の下で30%の州の負担は義務付けられているのか?
2026年の一般的なIATAガイダンスの下では、PI 967のSoC削減が一般的に義務ではなく強く推奨されています。IATAは定格容量30%または表示バッテリー容量25%を超えないことを推奨していますが、州や運行会社の違いを確認する必要があります。
4. 予備の18650セルが懐中電灯なしで出荷された場合、何が適用されるのか?
機器を供給していないリチウムイオン電池は、一般的にPI 965の下でUN 3480として扱われ、PI 966ではありません。バッテリー専用の航空貨物には独自のSoC、航空機、パッケージング、マーキング、文書化規定があります。
5. すべての出荷にUN 38.3のテスト概要を必ず付随させる必要があるのか?
いいえ。概要は提供しなければなりませんが、州や運営者が要求しない限り、すべての出荷に添付する必要はありません。識別子が一致する場合、URLやQRコードによる電子的利用が利用されることがあります。
6. ワット時の評価はどのように計算されるのか?
Wh = 公称電圧×アンペア時を用います。まずmAhを1000で割ってください。3.7V、2600mAhセルの場合、2600mAhは2.6Ahに相当し、計算される定格は9.62Whとなります。
7. 承認前にB2B購入者は何を確認すべきか?
最終的な梱包構成、UN番号、梱包指示、セクション、Wh、SoC、一致するUN 38.3の概要、完了した梱包、バッテリーマーク、航空便便請求書明細、オペレーターバリエーション、バッテリーからモデルまでの完全なトレーサビリティを確認しましょう。
予約前に商品、バッテリー、輸送パッケージを凍結してください
懐中電灯ブランド、アウトドア企業、工具メーカー、輸入業者、流通業者、製品チーム、物流コーディネーターが、設置済みと別々に梱包されたバッテリーの計画、モデルのトレーサビリティ、バッテリー仕様、活性化保護、パッケージデザイン、製品書類作成について話し合うことができます。
OEM/ODM技術評価については、盛岐照明までお問い合わせください。sales@shengqilight.com.
最終的な危険物品の分類、梱包、マーキング、書類作成、運航者承認は、訓練を受けた担当者によって現在のIATA DGRおよび実際の出荷状況と照合して確認されなければなりません。